Description
On ne sait toujours pas avec certitude comment les grands navires antiques fonctionnaient. On en comprend les principes mais les détails ne sont toujours pas très clairs. Il semblait qu'un « quadrème » romain ou « tetrère » grec disposait de quatre rangs de rames si son nom était traduit littéralement. Néanmoins, il est difficile à dire comment quatre rangs de rames avec un rameur sur chaque pouvaient être utilisés sans les emmêler, même avec un équipage parfaitement entraîné, ou comment les rameurs du haut pouvaient manier les rames extrêmement longues à un angle aigu et produire quand même de la puissance. Il y a des chances que le terme « rame » ait été synonyme de « rameur » et que le rang le plus bas en comportât plus d'un par rame. L'autre option était de retourner à un rang de rames doubles, avec deux hommes pour chacune. Deux rangs de rames pouvaient aussi réduire les coûts de construction de chaque navire. Dans tous les cas, cela résultait en un bateau qui pouvait rivaliser de vitesse avec le trirème, plus léger, tout en ayant plus d'espace sur le pont pour un contingent militaire ou des engins d'artillerie.
Les montagnards étaient des tirailleurs d'infanterie légère qui excellaient sur terrain montagneux et difficile car ils défendaient leurs terres natales contre les étrangers. De nombreuses tribus des collines, y compris les Bithyni, dont la Bithynie tient son nom, descendaient de migrants thraces qui traversèrent le Bosphore vers l'Asie mineure. Chacune était très attachée à ses terres et suspectait tout peuple des plaines ou étranger. Équipés de manière semblable aux peltastes, ils portaient des lances, des javelots et des dagues et leur seule protection était un bouclier d'osier, de bois ou de peaux. En tant que force de combat, ils étaient rapides, extrêmement manœuvrables et avaient recours à la tromperie.
